온s아빠의 추월차선타기

BMW가 미쳤어요~.

정말 BMW가 미쳤다고 할만한 녀석이 나타났습니다.

바로 2020년식 F900XR 입니다.

https://auto.naver.com/bike/main.nhn?bikeNo=5793

미들급 고속 투어러로 중장거리 투어에 적합한 녀석이지요.

일전에 출시되자마자 선풍적인 인기를 끌었던 S1000XR의 동생 같은 녀석이며

F850R이후 보어업을통해 배기량을 늘인 F900R과 형제와 같은 녀석인 것 같습니다.

BMW가 미쳤다고 하는 이유는

이녀석에 거의 모든 전자장비가 다 탑재되고도 일제 바이크에서나 볼법한 가격으로 출시되었다는 점인데요.

900cc급 고속 투어러가 1500만원이라니 그간의 BMW에서는 나올 수가 없는 가격인 듯 합니다.

비슷한 급의 멀티퍼포즈 바이크인 F850GS의 경우 2000만원이 넘는 가격이며,

윗급인 S1000XR의 경우에는 2500만원이 훌쩍 넘기때문에 그야말로 파격적인 가격인 것이지요.

제원을 살펴보면,

연비는 4.2l/100km로 우리에게 익숙한 l당 연비로 환산하면 23.81km/l 이므로,

실 연비는 20km/l 전후가 될 것 같습니다.

900cc대의 미들급 고속 투어러가 20km/l정도의 연비라면 연비도 나쁘지 않네요.

가족을 유학보내고 이사하면서 지하주차장이 없어져서 바이크 운용에 대한 고민을 계속 하던 참인데

새로운 고민거리가 생겼네요.

원래 기변 후보로 생각하던 녀석들은 스즈키의 VSTROM 650XT와 로얄 엔필드의 히말라얀 이었습니다만

브이스트롬 일명 부리650의 경우 글로벌 인기 기종으로 제가 추구하는 방향과 잘 맞는 바이크이긴 한데

크기와 무게가 조금 부담스럽고 현재 주차 공간이 마땅치 않다는게 고민거리입니다.

로얄엔필드의 히말라얀은 부담없는 가격대에 편안한 마음으로 운용할 수 있다는 것이 큰 장점인 반면,

출력과 최고속이 아쉽고 브랜드의 신뢰도가 약간 떨어진 다는 것이 단점입니다.

BMW의 투어러는 갖고 싶지만 가격이 부담스러웠었는데요,

이번에 F900XR이 출시되면서 고민거리가 생겼습니다.

제가 고민하던 기종들을 비교해보면 아래와 같습니다.

산이나 임도를 주력으로 한다면 일단 히말라얀으로 입문하는게 맞는 것 같은데,

한동안은 산을 안탈 것 같아서 고민하게 됩니다.

당장은 기변 없이 현재 운용하는 기종들을 그대로 가져가겠지만 언젠가는 기변하겠지요.

지금 제가 타고 있는 기종들이 여러면에서 저한테는 잘 맞는 기종들이라

큰 불만이 없기도하고 아직 라이딩 스킬을 더 높여야하기 때문에 아직은 그대로 운용하는게 답인 것 같습니다.

내일은 속초로 투어겸 독서 및 힐링 여행을 떠날 예정인 시점에

F900XR이 출시되니 마음이 살랑대네요.

행복한 주말 되십시오.

오늘은 오랜만에 같이 일하는 동생과 함께 투어를 나갔습니다.

목적지는 백마고지 전적지를 방문해서 둘러보고 철원의 막국수 맛집 이라는

내대막국수에서 점심 식사를 하고 돌아오는 코스입니다.

우선 출발지점을 고양시청으로 정했습니다.

기온이 춥지 않을 것으로 예상했는데 아침엔 쌀쌀하네요.

최근에 동생이 기변을 했네요. 원래 CBR500X와 CBR650F를 타던 친구였는데,

재수씨 코멘트를 반영하여 두대를 처분하고 MT-09 Tracer를 데려왔네요.

Zard 머플러 튜닝이 되어있어서 배기음이 우렁찹니다.

이 친구나 저나 큰 배기음을 좋아하지 않아서 순정 머플러로 돌리려고 생각하고 있더라구요.

아무튼 고양시청앞에서 모여서 출발했습닌다.

꽤 쌀쌀해서 손가락이 시렵네요.

가는 길에 춥기도 하고 요의도 해결할 겸 국도변 편의점에 들렀습니다.

편의점 아메리카노를 한잔씩 하면서 햇볕아래 의자를 펴놓고 앉아서 여유를 즐기니 좋더라구요.

편의점 앞 도로를 파노라마로 찍어보았습니다.

길이 한가하고 좋네요.

휴식을 마치고 열심히 달려서 백마고지 전적지에 도착하였습니다.

사실 백마고지 전적지를 가보려고 한 이유중 하나는...

제가 군대 근무를 한 곳이 바로 백마부대였기 때문입니다. ㅎㅎ

사단가의 도입부에 "철원 뜰 백마고지 싸움터로 삼고서~~~"라는 가사가 갑자기 생각나서

철원 백마고지를 검색하니 백마고지 전적지가 있더라구요.

주차장에 들어서자 보이는 백마상과, 주차장 한켠에 전시되어 있는 미사일입니다.

사실 주차할 때는 별 생각 없이 가장자리에 주차하자는 생각으로 한건데

나중에 보니 미사일 2기와 바이크 2대가 마치 의도한 것 처럼 사진에 담기네요.

백마상 너머로 전적비가 멀리 보이는데요,

올라가는 길에 태극기가 도열한 것이 참 멋지네요.

올라서서 전적비 가기전에 비석이 하나 있는데요.

비석에는 당시 백마고지 전투에서 희생하신 군인분들의 성함이 적혀있었는데요.

모두 844분께서 희생되셨더라구요.

목숨바쳐 자유대한민국을 지켜내신 선열들이 계시다니 뭉클한 감정이 생겼습니다.

이어서 계속 올라가면 전적비가 나옵니다. 전적비 옆에도 태극기가 지키고 있네요.

전적비를 지나면 정자가 하나 나오고 뒤로 백마고지까지 갈 수 있는 산책로(?)가 있는데요.

지금은 문이 잠겨져서 통행을 할 수는 없게 되어있네요.

약 1.5km를 가면 저 백마고지와 그 위에 건물이 있는데 어떤 건물인지는 모르겠습니다.

코로나 사태가 진정되고 날이 좋아지면 다시 한번 가봐도 좋겠습니다.

그때는 문이 열려서 백마고지까지 올라가볼 수 있었으면 좋겠습니다.

백마고지 전적지를 내려와서 점심 식사를 위해 내대막국수를 향해 출발하였습니다.

출발하고 얼마 안되어서 경기 북부지역에서 많은 라이더들이 방문하시는 노동당사를 만났습니다.

노동당사를 일부러 찾아가기도 하는데 왠지 1+1으로 한번에 두 스팟을 방문하다니 개꿀이네요. ㅎㅎ

이 글 보시는 많은 라이더분들께서는 노동당사 오시는 김에 백마고지 전적지도 한번씩 방문하시기를 추천드립니다.

저희는 지나가는 길에 사진만 찍고 가려고 잠시 저기에 정차한 것이지만

노동당사 보러 오시는 분들께서는 건물앞 넓은 공터에 주차하시면 되는 것 같습니다.

차량도 저기 주차하는지는 잘 모르겠네요.

여기에는 별다른 편의시설이 없기 때문에 오실때 도시락 같은걸 챙겨서 오셔야할 것 같네요.

밥 먹으러 가던 길이었기 때문에 계속 길을 떠나봅니다.

주차장에 차들이 꽤 많네요.

굉장히 유명한 맛집이었나봅니다.

가기전에는 막국수 사진도 찍어 올리고 하려고 했었는데 배고픔에 감빡하고 사진 남기는 글 잊었네요.

맛있는 녀석들에서도 왔다가 갔다는데 3명이서 14그릇을 먹고 갔다네요. ㅎㅎ

솔직히 제 입맛에는 그렇게 까지 맛있는지는 잘 모르겠더라고요.

나쁘지 않았지만 일부러 찾아가서 먹을만큼은 아닌 것 같고,

노동당사나 백마고지전적지 간김에 들러서 요기하고 올만한 곳인 것 같기는 합니다.

리라이브에, 티맵에, 카카오톡 보이스톡을 켜고 라이딩을 했더니,

휴대폰 배터리가 거의 다 닳아서 밥먹는동안 충전을 부탁하려 했는데 별도의 충전기를 갖추고 있지 않다하네요.

같이간 동생이 검색해서 가까운 카페를 찾아서 차도 한잔 할겸, 충전도 할겸 잠시 들렀습니다.

"카페 라도" 라는 곳인데요. 가기전에 동생은 사장님이 전라도분인 것 같다라고 하고 저는 "카페라도 갈까요?"에서
착안한게 아니겠느냐? 하고 예상했는데 방문해서 여쭤보니 둘 다 맞다고 하시네요. ㅎㅎㅎ

원두와 더치커피 판매도 하신다니 궁금하신 분은 "카페 라도" 검색하시면 된다고 하네요.

카페라떼와 녹차라떼를 한잔씩 마시고 여기서 헤어져서 각자 복귀하였습니다.

여기서 출발할 때 리라이브 재개를 눌렀어야 하는데 재개하는 것을 깜빡했는지 여기까지만 기록이 되었습니다.

아쉽지만 고양시청에서 카페라도까지의 여정은 아래에서 확인 부탁드리겠습니다.

https://www.relive.cc/view/v7O9wKD7MQq

점점 날이 좋아지네요.

“본 링크는 파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있습니다."

어제 예고드린 바와 같이 오늘 첫 투어를 다녀왔습니다.

일단은 지난번 꽂아 둔 경작금지 팻말이 잘 있는지 확인 차 안성으로 향했습니다.

오랜만의 라이딩에 기분이 상쾌하다가 고향의 향기(?)에 코를 찡그렸다가 바람을 맞으며 잘 도착했습니다.

도착해서 보니 팻말이 멀쩡하게 잘 있네요. ㅎㅎ

잠깐 쉬면서 사진 한장 찍었는데 제 바이크라서가 아니라 엄청 이쁘네요. ㅎㅎ

혼자 타다보니 갑자기 왠지모를 외로움 같은게 몰려와서 2번째 목적지는 포기하고 귀가할 까 잠시 고민했습니다.

이포보 전망대를 가보자고 생각했는데, 장소의 특성상 혼자 가려니 서글퍼지기도 하더라고요.

잠시 고민했지만 결국 가기로 했습니다. 어쨌거나 오랫동안 쉬던 제 바이크를 달리게 해줘야 하니까요.

그렇게 이포보 전망대 주차장을 목적지로 하여 달려갔습니다.

주차장에 텐트를 치고 캠핑을 즐기는 가족들이 많이 계시더군요.

주차장 인근에서 이포보 수문의 사진을 찍고 나니 포인트를 잘못 잡았다는 생각이 많이 들었습니다.

정말 할게 아무것도 없더라고요.

집으로 복귀하려고 출발하고 보니, 이포보 주차장 반대편 수력발전 홍보관인근에

편의점도 있고 다른 라이더들도 몇 분 계시고 바이크 투어로 가면 이쪽에서 쉬는게 맞겠더라고요.

모캠으로 간다면 주차장쪽이나 오토캠핑장 쪽에 사이트를 구축하고

당일 투어로 가면 발전소 홍보관쪽으로 가면 좋을 것 같습니다.

오늘 투어를 다녀오면서 오래 쉬어 굳었던 몸의 구석 구석에 조금이나마 기름칠이 된 것 같습니다.

오랜만의 라이딩이라서 바람에 적응하기도 힘들고 해서 저단기어로 살살 다녀왔고요.

차차 적응해가면서 기어와 회전수를 골고루 써줘야 할 것 같습니다.

오늘은 Relive 어플을 성공적으로 사용하여 영상을 제작할 수 있었습니다.

다만 정확하게 이해하고 사용하진 않아서 사진을 붙이는게 성공적이진 않았던 것 같습니다.

무료버전은 10장의 사진을 붙일 수 있는데 차차 더 많은 이해를 통해 더 좋은 영상을 만들어보겠습니다.

Relive로 제작된 영상 함께 보시지요.

https://www.relive.cc/view/vdvmBVzoRxO

최근 이사하면서 바이크는 거주하던 아파트 지하주차장에 보관하고 있었는데요,

이사한 곳이 주차장이 마땅치 않은 원룸이기도 하고 아파트 주차장의 구석자리 빈공간을 사용하고 있어

다른 차량의 주차공간을 차지하고 있는게 아니라서이기도 한데,

민원이 있어 치워달라는 요청을 받았습니다. 이게 큰 고민거리로 다가오네요.

마땅한 보관처를 찾지 못하면 커버 씌우는 정도로 보관을 해야할 지 여건이 될 때까지는 매각하고 커브로만 운용할지

고민을 좀 해봐야겠습니다.

“본 링크는 파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있습니다."

오래 쉬었습니다.

날씨때문에 추위때문에 배터리때문에......

지난번에 배터리 교체도 마쳤고,

마침 날씨 좋은 주말이 다가왔습니다.

그래서 짧게 2020년 첫 투어를 나가보려고 합니다.

일단은 왕복 200km 정도로 계획을 잡으려고 했는데

막상 나가려고 하니 나간김에 지난번에 꽂아놓은 경작금지 팻말이 잘 있는지도 확인할겸

안성을 들러서 가봐야 겠다고 생각했습니다.

바이크로 다니면 일단 고속도로와 자동차 전용도로를 탈 수가 없습니다.

그러다보니 직선거리로는 100km가 훨씬 미치지 못하는 지점을 거치는데도 총 거리가 200km정도 되네요.

지도에 보이는 두 원의 반경이 작은 원은 75km 큰 원은 100km 입니다.

총 거리 200km에 예상 소요시간은 4시간 정도로 나오지만 실제로는 중간에 쉬는 시간도 필요하고 해서

5~6시간 정도 되겠네요.

이번 투어에는 Relive라는 어플을 제대로 한번 써보려고 합니다.

번번히 실패했었는데 제대로 한번 써보려고요.

이 어플을 이용해서 투어 기록을 이 블로그에 포스팅 하도록 하겠습니다.

실패하지 않았으면 좋겠네요.

그동안 양만장(양평 만남의 광장)정도 찍고 오는 초단거리 투어와 빅사이트 한번 가보는 정도

그리고 북악 팔각정 다녀오는 정도의 틀에 박힌 투어를 해왔다면

올해는 좀 더 다양한 지역으로 캠핑 박투어를 포함해서 다녀보려고 합니다.

여러 투어를 다니면서 동시에 토지 임장도 겸해보려고요.

내일 다녀와서 무복(무사복귀) 보고 올리겠습니다.

편안한 밤 되세요.